Blog MEDYA

Otomobilinizle yol alırken aynı zamanda çevreye zararlı karbondioksit yaydığınızı biliyor musunuz? Ya da ne kadar olduğu hakkında bir fikriniz var mı?

. Sanıyorum, pek çoğumuz için bu sorunun cevabı 'hayır'...

Çevre konusu Türkiye için halen 'lüks' konular arasında yer alıyor. Ama güneşli geçen kış mevsimi, yaz aylarında su kesintileri beklentisi de herkesi içten içe tedirgin ediyor.

Bugünün modern hayatına sağladığı katkılar asla göz ardı edilemeyecek otomobil, çevreye zarar verme konusunda da bir hayli söz sahibi! İşte bu yüzden son 10 yıldır hybrid, fuel cell, elektrik gibi petrol tüketimini azaltan ya da ortadan kaldıran teknolojiler otomobile adapte edilmeye çalışılıyor. Hatta benzine göre çevreye daha az zararlı gaz üreten dizelin yükselişi bile bir nebze buna bağlı. Avrupa ve Japonya vatandaşları otomobilin çevreye verdiği zararın azaltılması konusunda oldukça bilinçli hareket ediyor.

Otomobillerin rekabetinde bugün 'çevresel' notlar, tıpkı yakıt tüketimi, hızlanma, motor gücü gibi tüketiciler açısından öncelikli bir standart. En azından Avrupa ülkelerinde, Japonya'da hatta ABD'de ciddi olarak uygulanıyor. Gazete, televizyon ya da açıkhava ilanlarında otomobillerin birkaç özelliği arasında mutlaka emisyon değeri adı verilen karbondioksit üretimi(!) de bulunduruluyor. Böylece markalar arasında yaşanan rekabet çevreye de çok önemli katkılar sağlıyor. Tabii bu isteğe bağlı, gönüllü bir eğilimden değil hükümetlerin, Avrupa Birliği'nin çevre politikaları olarak uygulanan kanunlardan kaynaklanıyor.

Küresel ısınma tedirginliği bu konuda 'hassas' olan Avrupalıları bile tedirgin etmiş durumda. Cenevre'de devam eden otomobil fuarına da bu 'hassasiyet' damgasını vuruyor. Artık, çevreci, doğalgazla, elektrikle çalışan otomobiller tasarım harikası spor otomobillerin gölgesinde kalmıyor. Zaten hybrid gibi seri üretime geçmiş teknolojiler de artık sadece Toyota gibi tek bir markayla anılmıyor; Honda, General Motors, Ford, Lexus gibi dünya devleri bu alanda daha fazla çalışma ve daha çok model peşinde.

Araçların çevreye verdiği zararlı gaz oranı yani emisyon değeri genellikle 1 kilometrelik yol boyunca ortaya çıkardığı karbondioksit miktarı olarak çıkıyor. Seri üretim otomobiller arasında en düşük değer Smart'ın dizel motorlu fortwo modeline ait. 45 beygir gücündeki 0.8 litre motorlu bu otomobil kilometrede 90 gram karbondioksit (CO2 ) yayıyor. Sıkı durun bu alanda zirve heyecan verici Ferrari 575 modeline ait; 540 beygir gücündeki otomobil her kilometrede havaya 499 gram zararlı karbondioksit gazı üretiyor.

m.taslicali@zaman.com.tr - Zaman